Você sabia que o grupo FTS Par está com novos projetos de expansão no Porto de Paranaguá?
Um deles é a área portuária PAR 32, arrematada em março de 2022, na B3.
A área é dedicada à açúcar ensacado e carga geral, tem aproximadamente 6,6 mil metros quadrados e está localizada a oeste do cais em área alfandegada do porto paranaense.
O grupo FTS Par atua há mais de 35 anos no setor portuário, na movimentação de granéis sólidos, importação, exportação e carga geral.
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Conheça mais sobre as nossas empresas!
Hoje é 21 de abril, Feriado de Tiradentes!
A Fortenave não para! Estamos a postos para atender os nossos clientes!
Atuamos de acordo com a programação dos portos brasileiros, que trabalham 24 horas por dia, 7 dias por semana, incluindo feriados.
Os portos são responsáveis pelo recebimento e envio de mercadorias, e muitas vezes as operações de carga e descarga precisam ser realizadas de forma contínua.
A Fortenave é referência em agenciamento marítimo!
Conheça mais sobre os nosso serviços:
No Porto Ponta do Félix atracam navios vindos de diferentes partes do mundo!
Você sabe qual a carga transportada por este gigante aí da imagem?
Ele chegou a Antonina carregado de fertilizantes, insumos importantes para a produtividade nas lavouras.
Estas embarcações podem variar em tamanho e capacidade, dependendo das necessidades do cliente. Os navios de fertilizantes são geralmente equipados com tanques e sistemas de ventilação para garantir que o produto seja mantido seco e em boas condições.
O Porto Ponta do Félix é referência no desembarque de fertilizantes e no embarque de cargas diversas, atendendo diferentes segmentos do agronegócio.
Traga sua importação e exportação para o Porto Ponta do Félix.
Um porto com operações especializadas e customizadas.
Saiba mais:
A FTS Par é um Grupo formado por empresas com atuação nas áreas de infraestrutura e terminais portuários, logística, armazenagem de cargas, agenciamento marítimo, gestão e cotação de frete rodoviário.
A expertise de cada uma das nossas empresas aumenta a eficiência e reduz custos para os nossos clientes, seja na área de importação como de exportação.
Quer saber mais? Conheça a FTS Par!
Nos últimos anos, o país se manteve como o quarto maior produtor mundial de grãos e o segundo maior exportador .
Segundo dados da Embrapa (Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária), Estados Unidos e China são os grandes líderes, seguidos da Índia e Brasil.
O uso de fertilizantes tem sido fundamental para o aumento da produtividade agrícola brasileira, possibilitando safras recordes de milho e soja, por exemplo.
Os insumos ajudam a fornecer os nutrientes necessários para o crescimento e desenvolvimento das plantas, como nitrogênio, fósforo e potássio, representados pela sigla NPK.
A Fortesolo atua há 35 anos neste mercado, contribuindo com a movimentação e armazenagem dos insumos no Porto de Paranaguá.
Conheça mais sobre os nossos serviços:
O Porto Ponta do Félix, em Antonina, é multipropósito!
Isso significa que temos capacidade para movimentar e armazenar diferentes tipos de cargas.
Entre os principais produtos, que passam pelo terminal, estão fertilizantes, açúcar ensacado, sal, malte, trigo, pellet de madeira e alimentos.
Apostamos na diversificação das operações, atendendo diversos segmentos do agronegócio.
Entre contato conosco e fique por dentro das novidades no site:
A Fortesolo participa do movimento Abril Verde, que busca a conscientização sobre a importância da saúde e segurança do trabalho.
Durante todo o mês, serão realizadas na empresa ações que destacam a prevenção aos acidentes e às doenças ocupacionais.
O bem-estar do time Fortesolo está entre as nossas prioridades!
Contamos com a ajuda de todos para um ambiente de trabalho seguro e saudável.
Com movimentações inéditas, expansão e geração de renda para o litoral paranaense, o Porto Ponta do Félix é uma referência em operações customizadas.
O armazenamento de cargas é 100% em recinto alfandegado, o que permite a modalidade de entreposto aduaneiro.
Quando o produto chega em nossa área de armazenagem, ele permanece em propriedade do exportador, reduzindo os custos na hora da comercialização.
Na prática, a carga pode ficar em nosso armazéns, no estado do Paraná, ou pode ser nacionalizada para um outro estado do país, evitando assim a bitributação.
Quer saber mais sobre os nossos diferenciais?
O Porto de Paranaguá, no Paraná, é um dos maiores portos brasileiros.
Aqui, há 35 anos, a Fortesolo atua com movimentação e armazenagem de cargas.
As operações ocorrem no berços localizados no cais comercial.
Já a localização estratégica dos armazéns contribui para redução dos custos operacionais de nossos clientes.
Com a proximidade do porto, as cargas são transportadas com agilidade, diminuindo também o tempo de nossas operações.
Venha conhecer a Fortesolo!
Estamos na Avenida Ayrton Senna da Silva, 7520, em Paranaguá.
Os transportadores rodoviários contam com uma nova alternativa para realizar a classificação dos grãos destinados à exportação, no Porto de Paranaguá, litoral do Paraná. A FastFrete, primeira empresa de classificação privada do Brasil, passa a oferecer o serviço em parceria com o grupo Bureau Veritas, referência mundial no setor.
A estrutura tem capacidade para receber 500 caminhões, aumentando o número de cotas distribuídas para os terminais enviarem caminhões ao porto.
Segundo a diretora da FastFrete, Lígia Bombonatto, o serviço soma com o que já é realizado pela empresa pública Portos do Paraná. “Essa classificação é para terminais privados, tendo como objetivo oferecer às empresas uma opção a mais para seus veículos, ampliando o sistema logístico. Somos um pátio alternativo e assim conseguimos disponibilizar mais cotas para os exportadores que, muitas vezes, têm um valor de frete bom e não conseguem descer para o Porto porque não tem cotas disponíveis”, destaca Lígia.
Classificação dos grãos
A classificação é um processo de controle de qualidade das cargas de grãos destinadas à exportação. “É uma forma de evitar fraudes e também a exportação de produtos fora do padrão de qualidade ou contendo impurezas, por exemplo”, explica Lígia.
A coleta de amostras é realizada na carroceria do caminhão e encaminhada para análise, antes do grão ser armazenado nos terminais ou encaminhado para os navios.
O material é analisado pelo Grupo Bureau Veritas, que também é responsável pelo trabalho no pátio de triagem administrado pela Portos do Paraná.
Aumento na demanda
O Porto de Paranaguá registra, ano a ano, o aumento do fluxo de veículos e o crescimento das exportações. De acordo com a Portos do Paraná, apenas em janeiro de 2023, 1.240.560 toneladas de granéis sólidos vegetais foram carregadas pelo Corredor Leste do Porto de Paranaguá (Corex), volume 12,88% maior que o registrado no mesmo período de 2022(1.099.044 toneladas).
A maior movimentação também impactou no pátio de triagem do porto paranaense. Desde 2016, o local não recebia tantos caminhões em janeiro. Neste ano, 29.639 veículos chegaram para descarregar soja, milho e farelo de soja. O recorde para o mês na ocupação de vagas do local, registrado há sete anos, foi de 30.064 caminhões. O número de 2023 é quase 15% maior que o registrado em 2022, quando foram 25.819 transportadores recebidos.
Outras vantagens
No pátio de classificação da FastFrete também estarão disponíveis outros serviços ofertados pela empresa , especializada na cotação e na gestão de frete rodoviário e que também possui um pátio de caminhões.
Por meio da plataforma inteligente da FastFrete , que conecta embarcadores, transportadoras e caminhoneiros autônomos, o motorista descarrega e já pode negociar carga para retornar. “O motorista que vai classificar já pode oferecer carga retorno, via aplicativo FastFrete, onde as transportadoras divulgam suas cargas na região, e já fechar a carga para retornar”, lembra Lígia.
Na FastFrete Park o motorista também conta com estacionamento para aguardar os resultados da análise da classificação dos grãos e local para descanso.
Em Paranaguá, a FastFrete administra um pátio com infraestrutura completa para os caminhoneiros, com barbearia, lavanderia, área de conveniência e espaço kids. O local é certificado pelo Ministério dos Transportes como um Ponto de Parada e Descanso (PPD), sendo reconhecido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) como um ambiente de descanso adequado para caminhoneiros, atendendo requisitos importantes em segurança, sanitários e conforto.