Em 2023, a expectativa do Porto Ponta do Félix é movimentar 2,5 milhões de toneladas de cargas, 65% a mais em comparação ao ano passado.
O incremento vem acompanhado da diversificação nas operações e investimentos em infraestrutura.
Novos armazéns vão possibilitar o aumento de 85% da capacidade de armazenagem, passando de 280 mil toneladas para 520 mil toneladas, de forma gradativa.
“O incremento da capacidade estática abre mercados em novos segmentos. Temos no cronograma das operações, por exemplo, a cabotagem de trigo e importação de barrilha, que é um produto a base de sódio usado pela indústria para a produção de alimentos”, destaca o presidente do Porto Ponta do Félix Gilberto Birkhan.
As empresas das áreas portuária e logística da FTS Par estão presentes na Fertilizer Latino Americano 2023.
O evento reúne, no Rio de Janeiro até o dia 1º de fevereiro, os maiores compradores, traders e fabricantes de fertilizantes do mercado Latino Americano, para discutir os desafios e tendências do setor.
A FTS Par tem experiência na movimentação e armazenagem deste insumo importante para a agricultura e conta com a sinergia e expertise das empresas do grupo, oferecendo serviços na modalidade porta a porta aos clientes, otimizando tempo, custo, segurança e comodidade.
A missão da FTS Par é promover soluções logísticas, em toda cadeia de abastecimento, tendo como objetivo entender as necessidades de cada cliente, buscando a melhor alternativa para viabilizar o comércio exterior.
Na Fertilizer Latino Americano 2023, o grupo está sendo representado pelo presidente do Porto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan; pelo diretor da Fortenave, Ismael Pires; pelo diretor da FastFrete, João Bombonatto Neto; pelo gerente comercial da FTS Par, Rafael Moura e pelo diretor comercial do Grupo, Sérgio Nichele.
O Porto Ponta do Félix completou os investimentos em novas defensas marítimas.
Estes equipamentos proporcionam mais segurança durante a atracação dos navios, amortecendo o impacto resultante do encontro entre um navio e a estrutura de atracação, reduzindo os riscos de avarias.
As defensas são fabricadas com borracha de alta qualidade. Elas são instaladas com correntes de segurança e fixadas na parede do cais por âncoras de aço galvanizado ou inoxidável.
“Primamos pela segurança e, com relação as embarcações, não pode ser diferente. As melhorias devem atrair ainda mais navios para Antonina, por seguir rigorosamente os padrões de instalações portuárias seguras a nível mundial”, destaca o presidente do Porto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan.
Conheça mais sobre o Porto Ponta do Félix.
Acesse
Em 2023, a expectativa do Porto Ponta do Félix – localizado em Antonina, litoral do Paraná – é movimentar 2,5 milhões de toneladas de cargas, 65% a mais em comparação ao ano passado. O incremento vem acompanhado da diversificação nas operações e investimentos em infraestrutura.
Neste início de ano, o Porto completou os investimentos em novas defensas marítimas, equipamentos que proporcionam mais segurança durante a atracação dos navios. As defensas servem para amortecer o impacto resultante do encontro entre um navio e a estrutura de atracação, reduzindo os riscos de avarias.
Elas são normalmente fabricadas com borracha de alta qualidade – conforme finalidade – e são instaladas com correntes de segurança e fixadas na parede do cais por âncoras de aço galvanizado ou inoxidável.
O presidente do Porto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan, explica que o modelo de defensas, instalado no Porto Ponta do Félix, é de alta qualidade, fazendo com que o atrito gerado entre a embarcação e a placa seja reduzido. “As melhorias devem atrair ainda mais navios para Antonina, pois trazem mais segurança às operações”, destaca Birkhan.
Ampliação
Ao longo dos próximos meses, o Porto Ponta do Félix também contará com novos armazéns, que possibilitam o aumento de 85% da capacidade de armazenagem, passando de 280 mil toneladas para 520 mil toneladas, de forma gradativa.
“O incremento da capacidade estática abre mercados em novos segmentos. Temos no cronograma das operações, por exemplo, a cabotagem de trigo e importação de barrilha, que é um produto a base de sódio usado pela indústria para a produção de alimentos”, ressalta Birkhan.
A ampliação vai oferecer também mais espaço para o mercado de fertilizantes. Em 2022, segundo dados da Portos do Paraná, foram importadas quase 10 milhões de toneladas do insumo pelos portos de Paranaguá e Antonina. O volume representa 27,5% de tudo o que o país recebe em adubos. “Os portos paranaenses são as principais portas de entrada dos fertilizantes no Brasil. Aumentando o espaço para armazenar o produto atendemos uma demanda dos nossos clientes”, finaliza Birkhan.
Cargas convencionais, como fertilizantes e açúcar ensacado continuam compondo grande parte da movimentação. Para 2022, a projeção é de 30% de aumento, especialmente com a expansão da infraestrutura do local.
Para o diretor-presidente do Porto, Gilberto Birkhan, o crescimento do volume e da variedade de cargas dá ao terminal um novo patamar no estado.
“Antonina está trabalhando com novos tipos de carga, o que é algo inédito. Trabalhamos com sal, malte, trigo, pellet de cana de açúcar, pellet de madeira e alimento exportado para a Venezuela, todas cargas que não havia precedente de operação no Porto Ponta do Félix. Isso nos consolida como porto complementar e aliado do Porto de Paranaguá”, diz ele.
História – O Porto Ponta do Félix é uma empresa privada, concessionária do terminal portuário público multipropósito de Antonina – fundada em 1995.
A concessão se deu através de contrato de arrendamento outorgado pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina – APPA.
Em 2000, foi inaugurado o cais de atracação e iniciou-se exportação de produtos refrigerados, produtos florestais e aço.
Em 2009, a FTS Par assumiu a gestão do Porto Ponta do Félix e iniciou uma nova fase nas diretrizes do contrato de arrendamento do Terminal Portuário, focado principalmente na conversão da vocação do terminal, antes predominantemente de carga refrigerada, para carga geral e granel.
Você sabe o que é o Plano de Controle de Emergência?
Este plano estabelece as diretrizes para atuação em situações emergenciais, definindo as atribuições e responsabilidades dos envolvidos e possibilitando que sejam adotadas ações rápidas para a segurança de todos.
No Porto Ponta do Félix, os treinamentos internos ocorrem ao longo do ano, e envolvem os colaboradores dos diversos setores.
No próximo mês, por exemplo, será realizado o Simulado de Emergência, em parceria com a Defesa Civil. Cerca de 200 pessoas devem participar, entre brigadistas e funcionários do Porto.
A atividade simula uma situação de risco na empresa, fazendo com que todos os trabalhadores envolvidos sigam os mesmos passos que devem ser feitos em um caso real.
Desta forma, conseguimos preparar as equipes e também verificar o fluxo de comunicação entre as instituições e atuação de acionamento e resposta.
O Porto Ponta do Félix investe continuamente em ações que visam construir um ambiente seguro para todos.
Colaboradores do Porto Ponta do Félix estão nos preparativos para o Simulado de Emergência, que será realizado em parceria com a Defesa Civil no próximo mês.
E você sabe o que é um Simulado de Emergência?
A atividade representa de forma realista uma situação de risco na empresa, fazendo com que todos os trabalhadores envolvidos sigam os mesmos passos que devem ser feitos em um caso real, porém participando de um treinamento prático orientado pela equipe de Segurança da Empresa.
Por que devemos realizar simulados de emergência?
Os nossos principais objetivos são:
– Medir e melhorar o tempo de resposta à emergência em casos reais;
– Vivenciar e testar o plano de emergência vigente;
– Observar melhorias ao plano de segurança;
– Padronizar as ações a serem executadas pelos colaboradores em situações críticas;
– Testar infraestrutura, equipamentos disponíveis e capacidade de ação dos colaboradores;
– Melhorar a sincronia com os órgãos.
O simulado é uma oportunidade de integrar os colaboradores, agências, defesa civil, corpo de bombeiros e comunidade, além de verificar o fluxo de comunicação entre as instituições e atuação de acionamento e resposta.
Você sabia que no Porto Ponta do Félix muitos estudantes tem acesso ao primeiro emprego pelo Programa Jovem Aprendiz?
A iniciativa permite aliar os estudos à formação profissional.
Para ser aprendiz é preciso ter de 14 a 24 anos de idade, estar cursando ou já ter concluído o ensino fundamental ou médio e também frequentar o curso técnico conveniado com a empresa.
Desde 2013, o Porto Ponta do Félix, oferece vagas pelo programa.
Os jovens aprendizes atuam nas mais diferentes áreas como Contabilidade, TI, Suporte Operacional, Meio Ambiente, Suprimentos e Secretaria, auxiliando nas rotinas administrativas do setor em que estão lotados.
Veja a reportagem completa lá no nosso site
Os portos paranaenses, Paranaguá e Antonina, são reconhecidos pela alta capacidade de movimentação de fertilizantes.
Em Antonina, o Porto Ponta do Félix também está preparado para armazenar o produto que chega ao país.
Além disso, uma das principais vantagens operacionais do Ponta do Félix está no entreposto aduaneiro.
Isso permite maior flexibilidade nas negociações comerciais.
Quando o produto chega em nossa área de armazenagem, ele permanece em propriedade do exportador, dessa maneira ocorre a redução do custo na hora da comercialização do insumo.
O fertilizante pode ficar em nossos armazéns, no estado do Paraná ou pode ser nacionalizado para um outro estado do país, evitando assim a bitributação.
O cliente usufrui de um regime que diminui seus gastos operacionais somente optando por trazer para o Porto Ponta do Félix a sua carga.
A FTSpar marcou presença no Portugal Export. O evento debateu alternativas para o comércio entre o Brasil e o país europeu.
Representantes de empresas que integram a ATEXP – Associação dos Terminais do Corredor de Exportação de Paranaguá – fizeram parte desta missão internacional em Sines e Lisboa. A realização foi do Fórum Brasil Export.
Durante dois dias, foram realizadas palestras, visitas técnicas e painéis para ampliar a integração entre os países.
A FTSpar – representada nesta missão pelo diretor, Alex D’Ávila, que integrou a comitiva – oferece por meio das suas empresas soluções logísticas, em toda cadeia de abastecimento, tendo como objetivo entender as necessidades de cada cliente, buscando a melhor alternativa para viabilizar o comércio exterior.
O Simpósio Sindiadubos NPK 2022 foi um sucesso!
As empresas da área portuária e logística da FTSpar marcaram presença neste importante evento promovido pelo Sindicato da Indústria de Adubos e Corretivos Agrícolas do Paraná.
Nas fotos, você acompanha alguns momentos e conhece um pouco dos nossos times da Fortesolo, Porto Ponta do Félix, FastFrete e Fortenave .
Pelo simpósio, passaram em torno de 600 participantes do Brasil e de outros países como China, Rússia e Canadá.
Entre os objetivos das palestras, que acontecem anualmente, estão divulgar os números relacionados ao setor de fertilizantes e discutir as perspectivas para o mercado deste insumo tão importante para a produtividade na agricultura.