O armazenamento adequado garante a máxima eficiência dos fertilizantes e evita desperdício.
E a explicação é simples: o cuidado efetivo nesta parte do processo da logística garante a integridade física dos produtos, reduzindo as perdas de carga.
Confira os 3 cuidados fundamentais na armazenagem:
– Nada de exposição ao tempo
Os fertilizantes não podem ficar expostos ao sol, chuva, nevoeiro e neblina.
– Distância do produto inflamável
Os fertilizantes devem ser armazenados longe de produtos inflamáveis à alta temperatura
– Limpeza adequada
Os armazéns de fertilizantes devem ser limpos e organizados, garantindo um ambiente seguro.
A Fortesolo é especialista em armazenamento de fertilizantes. Atuamos no Porto de Paranaguá há mais de 35 anos.
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Hoje, 29 de julho, é dia de celebrar o aniversário de Paranaguá.
Cidade importante para o Paraná e que abriga um dos maiores Portos do Brasil, movimentando a economia.
Parabéns pelos seus 375 anos!
Para as empresas FTSpar é uma honra fazer parte da sua história!
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A balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 10,592 bilhões em junho, o melhor resultado já registrado para o mês.
Segundo informações do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, essa cifra representa um aumento de 19,1% em relação ao mesmo período do ano passado, considerando a média diária de operações.
A FTSpar reúne empresas com experiência na importação e exportação de cargas diversas.
Contribuímos diariamente para os bons resultados do comércio exterior, atuando em logística portuária, transporte, operação e armazenamento de cargas.
A FTSpar une esforços, competências e recursos para oferecer serviços na modalidade “Porta a Porta” para os clientes.
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A FTSpar é destaque nos portais de notícias do país.
O Grupo passou a administrar uma área com 23 mil metros quadrados, sendo 5 mil metros quadrados de área construída, com capacidade estática de 18 mil toneladas, no Porto de Paranaguá.
A estrutura fará parte das operações da FORTEPAR, terminal já em funcionamento no porto paranaense. Com isso, a movimentação de açúcar ensacado e carga geral contará com novos espaços para armazenagem.
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A movimentação de açúcar ensacado e carga geral contará com novos espaços para armazenagem no Porto de Paranaguá, litoral do Paraná. O Grupo FTSpar, presente há mais de 35 anos no setor portuário, passou a administrar uma área com 23 mil metros quadrados, sendo 5 mil metros quadrados de área construída, com capacidade estática de 18 mil toneladas.
“O armazém tem uma excelente localização na região portuária com acesso rodoviário e ferroviário. A estrutura fará parte das operações da FORTEPAR, terminal especializado na armazenagem e operação de carga geral e açúcar ensacado já em funcionamento no porto paranaense”, afirmou Valdecio Bombonatto, diretor-presidente do Grupo FTSpar.
Com o investimento de R$4 milhões, o complexo FORTEPAR Filial Ayrton Senna passa por obras de reforma, ampliação e modernização.
Contando com a estrutura do Porto Ponta do Félix em Antonina, também administrado pelo Grupo, o objetivo é chegar a 150 mil toneladas de capacidade estática.
”Desta capacidade estática total de 150.000 toneladas, temos 75.000 toneladas dentro de zona primária alfandegada e 75.000 toneladas em Recinto Alfandegado e Armazém Geral, para que as Usinas fora do estado do Paraná possam usufruir de seus regimes fiscais”, explica Bombonatto.
O Grupo também investe em equipamento mecanizado de terra, guindaste móvel MHC – Mobile Harbor Crane, para otimizar as operações e aumentar a produtividade diária de embarque. A FORTEPAR iniciou as atividades com recorde de produtividade no embarque de 25 mil toneladas de açúcar em sacas com destino ao Sul da África, entre os dias 03 e 10 de junho.
Nesta primeira operação, em apenas 12 horas foram carregadas 3.003 toneladas de açúcar ensacado, movimentação 70% maior do que a produtividade (prancha mínima) exigida pelo Porto, que é de 3.500 toneladas em 24 horas.
“Com os novos equipamentos contaremos com preferência de atracação para os navios junto a Autoridade Portuária”, lembra Bombonatto.
O Brasil está entre os maiores exportadores de açúcar do mundo, sendo responsável por mais de 45% do total do produto comercializado.
De acordo com a Confederação Nacional de Abastecimento (CONAB), a produção de cana-de-açúcar deve chegar a 637,1 milhões de toneladas no ciclo atual, 4,4% a mais que na safra 2022/2023. Parte desta carga passa pelo Porto de Paranaguá, no litoral do Paraná, segunda maior porta de saída do produto, ficando atrás apenas do Porto de Santos.
Para Pietro Costantino, diretor comercial da Timbro Trading, que deve movimentar cerca de 500 mil toneladas de açúcar ensacado na safra atual 2023/24, a armazenagem está entre as preocupações. Como o açúcar brasileiro se tornou competitivo, principalmente no Oeste Africano, a demanda veio mais forte do que nos anos anteriores e se tornou uma oportunidade para os players do mercado, porém virou um desafio o escoamento devido ao gargalo logístico em terminais.
“Esta ampliação da capacidade estática no Porto de Paranaguá é importante para garantir uma logística mais linear nos embarques de navios e não ficar vulnerável a problemas de transporte do interior para o porto”, lembrou Constantino.
FORTEPAR
O contrato de arrendamento da área da FORTEPAR no Porto de Paranaguá, denominada PAR-32, foi arrematado pelo Grupo FTSpar, em leilão realizado na B3, em São Paulo, em março de 2022 e o contrato foi formalizado no início deste ano.
A FORTEPAR é um terminal destinado à movimentação e armazenagem de carga geral, big bags e especialmente açúcar ensacado. A estrutura conta com uma área de 6.651m2 (seis mil, seiscentos e cinquenta e um metros quadrados).
“Vamos atuar em operações de importação e exportação de longo curso e também de cabotagem”, disse Bombonatto.
A expectativa, apenas no que se refere às cargas de açúcar em saca e big bag, é movimentar 720 mil toneladas durante esta safra.
“A FORTEPAR é um operador importante no Centro Sul, nos portos de Paranaguá e Antonina, com bastante experiência, entendimento do negócio e visão estratégica. Deve oferecer soluções interessantes para viabilizar novas frentes de negócios e garantir uma melhor eficiência nos embarques”, disse Pietro Costantino, diretor comercial da Timbro Trading.
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Com a FTSpar sua empresa pode contar desde a coleta da carga na origem até a entrega final, o que inclui gestão do frete rodoviário, armazenamento, agenciamento marítimo e operações portuárias.
Essa abordagem oferece benefícios, como conveniência, redução de tempo e custos para o cliente, pois ele não precisa se preocupar com a as diferentes etapas que fazem parte do comércio exterior.
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Agora sim!
Paranaguá tem terminal exclusivo para carga geral, big bags e açúcar ensacado!
A Fortepar é o mais recente empreendimento do Grupo FTSpar.
A área possui aproximadamente 6,6 mil metros quadrados, já com estrutura de armazéns (terminal 6AB), e está localizada na área primária (cais) do Porto de Paranaguá.
Maio de 2023 foi o melhor mês da história na movimentação portuária paranaense. Com 6.125.887 toneladas de cargas, os operadores dos portos de Paranaguá e Antonina alcançaram volume recorde somando produtos de importação e, principalmente, exportação.
De acordo com a Portos do Paraná, carga geral e os volumes de granéis carregados, soja, farelo e açúcar, foram os grandes responsáveis pelos excelentes resultados alcançados.
A FTSpar está pronta para atender a sua empresa.
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Nesta terça-feira (11) as atividades estão sendo realizadas no Hotel Bourbon, em Curitiba.
A programação conta com a participação de autoridades e nomes que são referência no setor para debater sobre os principais desafios da operação de transportes em toda a região Sul do Brasil.
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De acordo com dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, em maio, a balança comercial das importações e exportações brasileiras registrou um superávit de US$ 11,38 bilhões (R$ 57 bilhões).
O volume é 129,5% maior em relação ao mesmo mês de 2022.
Segundo o MDIC, o Brasil exportou US$ 33,07 bilhões, com uma alta de 11,6% na comparação com abril.
A FTS Par atua há mais de três décadas na área de logística portuária.
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Atuamos com eficiência em todas as etapas, eliminando a necessidade de múltiplos intermediários.
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