Em 2023, a expectativa do Porto Ponta do Félix é movimentar 2,5 milhões de toneladas de cargas, 65% a mais em comparação ao ano passado.
O incremento vem acompanhado da diversificação nas operações e investimentos em infraestrutura.
Novos armazéns vão possibilitar o aumento de 85% da capacidade de armazenagem, passando de 280 mil toneladas para 520 mil toneladas, de forma gradativa.
“O incremento da capacidade estática abre mercados em novos segmentos. Temos no cronograma das operações, por exemplo, a cabotagem de trigo e importação de barrilha, que é um produto a base de sódio usado pela indústria para a produção de alimentos”, destaca o presidente do Porto Ponta do Félix Gilberto Birkhan.
O registro da nossa equipe em ação!
No belo amanhecer, os colaboradores da Fortesolo já estão a postos no Porto de Paranaguá.
Atuamos para garantir segurança, qualidade e logística aos nossos clientes.
A Fortesolo faz parte da FTS Par, que atua em diversas frentes dos setores portuário e logístico do país, contribuindo para o desenvolvimento e crescimento do agronegócio brasileiro.
Traga a sua empresa para a Fortesolo.
Entre em contato pelo site
As empresas das áreas portuária e logística da FTS Par estão presentes na Fertilizer Latino Americano 2023.
O evento reúne, no Rio de Janeiro até o dia 1º de fevereiro, os maiores compradores, traders e fabricantes de fertilizantes do mercado Latino Americano, para discutir os desafios e tendências do setor.
A FTS Par tem experiência na movimentação e armazenagem deste insumo importante para a agricultura e conta com a sinergia e expertise das empresas do grupo, oferecendo serviços na modalidade porta a porta aos clientes, otimizando tempo, custo, segurança e comodidade.
A missão da FTS Par é promover soluções logísticas, em toda cadeia de abastecimento, tendo como objetivo entender as necessidades de cada cliente, buscando a melhor alternativa para viabilizar o comércio exterior.
Na Fertilizer Latino Americano 2023, o grupo está sendo representado pelo presidente do Porto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan; pelo diretor da Fortenave, Ismael Pires; pelo diretor da FastFrete, João Bombonatto Neto; pelo gerente comercial da FTS Par, Rafael Moura e pelo diretor comercial do Grupo, Sérgio Nichele.
O Porto Ponta do Félix completou os investimentos em novas defensas marítimas.
Estes equipamentos proporcionam mais segurança durante a atracação dos navios, amortecendo o impacto resultante do encontro entre um navio e a estrutura de atracação, reduzindo os riscos de avarias.
As defensas são fabricadas com borracha de alta qualidade. Elas são instaladas com correntes de segurança e fixadas na parede do cais por âncoras de aço galvanizado ou inoxidável.
“Primamos pela segurança e, com relação as embarcações, não pode ser diferente. As melhorias devem atrair ainda mais navios para Antonina, por seguir rigorosamente os padrões de instalações portuárias seguras a nível mundial”, destaca o presidente do Porto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan.
Conheça mais sobre o Porto Ponta do Félix.
Acesse
Em 2023, a expectativa do Porto Ponta do Félix – localizado em Antonina, litoral do Paraná – é movimentar 2,5 milhões de toneladas de cargas, 65% a mais em comparação ao ano passado. O incremento vem acompanhado da diversificação nas operações e investimentos em infraestrutura.
Neste início de ano, o Porto completou os investimentos em novas defensas marítimas, equipamentos que proporcionam mais segurança durante a atracação dos navios. As defensas servem para amortecer o impacto resultante do encontro entre um navio e a estrutura de atracação, reduzindo os riscos de avarias.
Elas são normalmente fabricadas com borracha de alta qualidade – conforme finalidade – e são instaladas com correntes de segurança e fixadas na parede do cais por âncoras de aço galvanizado ou inoxidável.
O presidente do Porto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan, explica que o modelo de defensas, instalado no Porto Ponta do Félix, é de alta qualidade, fazendo com que o atrito gerado entre a embarcação e a placa seja reduzido. “As melhorias devem atrair ainda mais navios para Antonina, pois trazem mais segurança às operações”, destaca Birkhan.
Ampliação
Ao longo dos próximos meses, o Porto Ponta do Félix também contará com novos armazéns, que possibilitam o aumento de 85% da capacidade de armazenagem, passando de 280 mil toneladas para 520 mil toneladas, de forma gradativa.
“O incremento da capacidade estática abre mercados em novos segmentos. Temos no cronograma das operações, por exemplo, a cabotagem de trigo e importação de barrilha, que é um produto a base de sódio usado pela indústria para a produção de alimentos”, ressalta Birkhan.
A ampliação vai oferecer também mais espaço para o mercado de fertilizantes. Em 2022, segundo dados da Portos do Paraná, foram importadas quase 10 milhões de toneladas do insumo pelos portos de Paranaguá e Antonina. O volume representa 27,5% de tudo o que o país recebe em adubos. “Os portos paranaenses são as principais portas de entrada dos fertilizantes no Brasil. Aumentando o espaço para armazenar o produto atendemos uma demanda dos nossos clientes”, finaliza Birkhan.
Cargas convencionais, como fertilizantes e açúcar ensacado continuam compondo grande parte da movimentação. Para 2022, a projeção é de 30% de aumento, especialmente com a expansão da infraestrutura do local.
Para o diretor-presidente do Porto, Gilberto Birkhan, o crescimento do volume e da variedade de cargas dá ao terminal um novo patamar no estado.
“Antonina está trabalhando com novos tipos de carga, o que é algo inédito. Trabalhamos com sal, malte, trigo, pellet de cana de açúcar, pellet de madeira e alimento exportado para a Venezuela, todas cargas que não havia precedente de operação no Porto Ponta do Félix. Isso nos consolida como porto complementar e aliado do Porto de Paranaguá”, diz ele.
História – O Porto Ponta do Félix é uma empresa privada, concessionária do terminal portuário público multipropósito de Antonina – fundada em 1995.
A concessão se deu através de contrato de arrendamento outorgado pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina – APPA.
Em 2000, foi inaugurado o cais de atracação e iniciou-se exportação de produtos refrigerados, produtos florestais e aço.
Em 2009, a FTS Par assumiu a gestão do Porto Ponta do Félix e iniciou uma nova fase nas diretrizes do contrato de arrendamento do Terminal Portuário, focado principalmente na conversão da vocação do terminal, antes predominantemente de carga refrigerada, para carga geral e granel.
Você sabia que a agência marítima pode ajudar o afretador do navio na melhora da produtividade da operação?
A Fortenave atua há mais de 30 anos neste segmento.
Com a experiência da nossa equipe, contribuímos com informações de inteligência de mercado e portuárias.
Com a indicação dos melhores fornecedores e também com informações sobre os terminais, como disponibilidade de armazenagem, os portos com melhor custo-benefício para abastecimento e operações, além de contar com um line-up detalhado, quem está no comando da embarcação consegue tomar a melhor decisão.
Conheça mais sobre a Fortenave.
Acesse o nosso site
Você sabe o que é o Plano de Controle de Emergência?
Este plano estabelece as diretrizes para atuação em situações emergenciais, definindo as atribuições e responsabilidades dos envolvidos e possibilitando que sejam adotadas ações rápidas para a segurança de todos.
No Porto Ponta do Félix, os treinamentos internos ocorrem ao longo do ano, e envolvem os colaboradores dos diversos setores.
No próximo mês, por exemplo, será realizado o Simulado de Emergência, em parceria com a Defesa Civil. Cerca de 200 pessoas devem participar, entre brigadistas e funcionários do Porto.
A atividade simula uma situação de risco na empresa, fazendo com que todos os trabalhadores envolvidos sigam os mesmos passos que devem ser feitos em um caso real.
Desta forma, conseguimos preparar as equipes e também verificar o fluxo de comunicação entre as instituições e atuação de acionamento e resposta.
O Porto Ponta do Félix investe continuamente em ações que visam construir um ambiente seguro para todos.
Em 10 anos, o Brasil deverá produzir 36,8% a mais nas safras de grãos, em relação ao número da produção atual.
Com isso, a produção estimada da safra de grãos 2031/2032 será de 370,5 milhões de toneladas.
Os números são do estudo Projeções do Agronegócio 2021/2022 a 2031/32, realizado pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa), (Embrapa), e Universidade de Brasília (UnB).
E para alcançar os resultados esperados, os fertilizantes são insumos importantes para o aumento da produtividade agrícola. São recursos indispensáveis para o desenvolvimento adequado das plantas, fornecendo nutrientes necessários para a produção de alimentos de alta qualidade.
A Fortesolo trabalha há 35 anos com a armazenagem e o desembarque de fertilizantes no Porto de Paranaguá.
Entre em contato com a gente
O Agente Marítimo contribui para o sucesso das operações de importação e exportação, fazendo a conexão entre os navios e os portos.
É um serviço fundamental para a regularização de todas as etapas do processo, principalmente para as entregas que envolvem grandes distâncias, como as entre os continentes.
A agência deve possuir experiência e pleno conhecimento sobre os regimes aduaneiros , regramentos e trâmites locais, bem como networking ativo com os fornecedores locais.
A Fortenave presta serviços nos principais portos do Brasil e com ótimos resultados. No ano passado, o número de embarcações atendidas foi 20% maior se comparado a 2021.
Oferecemos atendimento customizado as necessidades operacionais e comerciais de cada negócio.
Conheça mais sobre os nossos serviços
Colaboradores do Porto Ponta do Félix estão nos preparativos para o Simulado de Emergência, que será realizado em parceria com a Defesa Civil no próximo mês.
E você sabe o que é um Simulado de Emergência?
A atividade representa de forma realista uma situação de risco na empresa, fazendo com que todos os trabalhadores envolvidos sigam os mesmos passos que devem ser feitos em um caso real, porém participando de um treinamento prático orientado pela equipe de Segurança da Empresa.
Por que devemos realizar simulados de emergência?
Os nossos principais objetivos são:
– Medir e melhorar o tempo de resposta à emergência em casos reais;
– Vivenciar e testar o plano de emergência vigente;
– Observar melhorias ao plano de segurança;
– Padronizar as ações a serem executadas pelos colaboradores em situações críticas;
– Testar infraestrutura, equipamentos disponíveis e capacidade de ação dos colaboradores;
– Melhorar a sincronia com os órgãos.
O simulado é uma oportunidade de integrar os colaboradores, agências, defesa civil, corpo de bombeiros e comunidade, além de verificar o fluxo de comunicação entre as instituições e atuação de acionamento e resposta.